TAPPO CARICO OLIO M24X3 MM ANODIZZATO BLU 13MM HUSQVARNA HUSABERG SHERCO

Tappo olio blu Sherco 300 SEF-R Husqvarna Husaberg CNC

Il tappo olio blu Sherco 300 SEF-R è un componente semplice ma fondamentale per garantire una chiusura sicura del circuito di lubrificazione. Oltre alla funzione tecnica, rappresenta anche un upgrade estetico perfetto per chi vuole dare un tocco racing alla propria moto.

Se il tappo originale è usurato, spanato o poco pratico, sostituirlo con un modello lavorato CNC migliora sia funzionalità che affidabilità.

A cosa serve davvero

Il tappo olio ha il compito di sigillare il punto di carico dell’olio motore, evitando perdite e contaminazioni.

Quando è rovinato o di scarsa qualità:

• possono verificarsi trafilaggi d’olio
• entra sporco nel circuito
• diventa difficile da svitare

Un tappo ben fatto garantisce tenuta perfetta e facilità di utilizzo anche dopo molti cicli di apertura.

Caratteristiche tecniche spiegate bene

Questo tappo è progettato per utilizzo su moto enduro e cross, con una costruzione solida e precisa.

Il design in alluminio lavorato CNC offre:

• maggiore resistenza rispetto alla plastica
• migliore dissipazione del calore
• durata superiore nel tempo

La finitura blu anodizzata dona un look racing, perfetto per moto off-road.

La filettatura è progettata per garantire un montaggio preciso e una chiusura sicura, evitando giochi o perdite.

Compatibilità reale

Questo tappo olio è compatibile con numerosi modelli Sherco, Husqvarna e Husaberg.

Sherco

• 300 SEF-R

Husaberg (2011–2014)

• TE 125 / 250 / 300
• FE 250 / 350 / 450 / 501

Husqvarna (2014–2021)

• TC 50 / 65 / 85 / 125 / 250
• TX 125
• FC 250 / 350 / 450
• FE 250 / 350 / 450 / 501
• TE 125 / 250 / 300

Compatibile con un’ampia gamma di modelli 2T e 4T basati su piattaforma KTM/Husqvarna.

Perché scegliere questo prodotto

Rispetto al tappo originale in plastica, questo offre vantaggi concreti:

• maggiore resistenza all’usura
• migliore tenuta
• più pratico da utilizzare

Inoltre, migliora anche l’estetica della moto con un dettaglio racing ben visibile.

Consigli pratici dal mondo off-road

Durante il montaggio:

• controlla sempre lo stato dell’o-ring
• non stringere eccessivamente
• pulisci bene la filettatura

Un errore comune è forzare il tappo. Anche se è in alluminio, puoi comunque danneggiare la sede.

Se perdi olio o vedi sporco attorno al tappo, è il primo componente da controllare.

È un piccolo upgrade, ma su moto da enduro fa davvero la differenza nel tempo.

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