CORONA 50 DENTI PASSO 520 IN ALLUMINIO PER BETA 2013-2016

Corona 50 Denti Passo 520 Ergal Rosso con Scarico Fango Cod.368197150RED Ognibene

Introduzione

La corona Ognibene 50 denti passo 520 in Ergal rosso è progettata per moto enduro e racing che richiedono prestazioni reali e affidabilità. Parliamo di una corona leggera ma resistente, con lavorazione specifica per scaricare fango e detriti, quindi perfetta per utilizzo off-road intenso.

A cosa serve davvero

La corona è uno dei componenti che cambia davvero il comportamento della moto. Con 50 denti, accorci i rapporti e ottieni una risposta più pronta.

Nel concreto, la moto diventa più reattiva in uscita di curva e più gestibile nei tratti tecnici. Questo è fondamentale in enduro, dove controllo e trazione contano più della velocità massima.

Inoltre, lo scarico fango evita accumuli tra catena e corona. Questo significa meno attrito e prestazioni più costanti anche nel fango pesante.

Dettagli prodotto

Questa corona utilizza passo 520, lo standard più diffuso su moto off-road.

Il materiale in Ergal è un alluminio ad alta resistenza. Offre un ottimo compromesso tra leggerezza e durata, riducendo le masse rotanti e migliorando la risposta della trasmissione.

Le lavorazioni includono scarichi per il fango, che aiutano a mantenere la trasmissione pulita anche in condizioni difficili.

Il colore rosso completa il look racing, perfetto per chi cura anche l’estetica della moto.

Compatibilità

La corona 50 denti passo 520 in alluminio per beta 2013-2016 è compatibile con diversi modelli Beta Motor, in particolare:

• Beta RR 125 Enduro / Enduro Racing dal 2018 al 2020
• Beta RR 350 4T dal 2013 al 2016
• Beta RR 400 4T dal 2013 al 2014

È utilizzata anche nei kit trasmissione trofeo passo 520 (520-TRO2) con rapportatura originale, quindi perfettamente integrata con configurazioni OEM e racing.

Perché scegliere questo prodotto

Rispetto a corone economiche, questa Ognibene offre una lavorazione più precisa e una migliore evacuazione del fango.

L’Ergal riduce il peso rispetto all’acciaio, migliorando la reattività della moto. Allo stesso tempo, mantiene una buona resistenza per uso sportivo.

È la scelta giusta se vuoi una trasmissione più pronta, senza sacrificare troppo la durata.

Consigli pratici dal mondo officina

Quando monti una corona nuova, controlla sempre anche catena e pignone. Una trasmissione usurata rovina subito anche la corona nuova.

Se passi a 50 denti, valuta il rapporto completo. Potresti dover adattare la lunghezza della catena o il pignone per trovare il giusto equilibrio.

Usa sempre frenafiletti sui bulloni e rispetta la coppia di serraggio. In off-road le vibrazioni fanno il resto.

Infine, se giri spesso nel fango, pulisci la trasmissione dopo ogni uscita. Anche con lo scarico fango, la manutenzione resta fondamentale per far durare il componente.