6713339 INGRANAGGI PRIMARI MALOSSI PIAGGIO HTQ Z 15/38 (FORZATO D.17)

INGRANAGGI PRIMARI MALOSSI PIAGGIO HTQ Z 15/38 (FORZATO D.17)

Gli ingranaggi primari Malossi HTQ z 15/38 con calettamento forzato Ø 17 sono una modifica fondamentale per chi vuole aumentare l’allungo reale dello scooter senza intervenire direttamente sul motore. Questo kit nasce dall’esperienza Malossi nella progettazione di trasmissioni ad alte prestazioni e permette di sfruttare meglio la potenza già disponibile.

Se il tuo scooter sale di giri ma non allunga abbastanza, il problema spesso è proprio nei rapporti originali troppo corti.

A cosa serve davvero

Questi ingranaggi servono ad allungare la rapportatura primaria. In pratica, permettono allo scooter di raggiungere una velocità più alta a parità di giri motore. Questo si traduce in maggiore velocità massima e minore stress del motore alle alte velocità.

Sono ideali su configurazioni base spinte o intermedie. Ad esempio, se monti marmitta sportiva, variatore e carburatore maggiorato, senza rapporti adeguati non sfrutti davvero il potenziale del mezzo.

Attenzione però: su motori completamente originali possono risultare troppo lunghi. In quel caso perdi ripresa.

Caratteristiche tecniche 6713339 ingranaggi primari malossi piaggio htq z 15/38 (forzato d.17)

Il kit Malossi HTQ utilizza una dentatura studiata per ridurre attriti e dispersioni di potenza. Questo significa che più energia arriva alla ruota, migliorando il rendimento complessivo della trasmissione.

Il rapporto 15/38 è ben bilanciato. Offre più allungo rispetto all’originale, ma resta utilizzabile anche su strada senza rendere lo scooter troppo vuoto in partenza.

Il calettamento forzato Ø 17 indica un montaggio a interferenza. Questo garantisce maggiore solidità e affidabilità rispetto agli innesti più economici. Una volta montati correttamente, gli ingranaggi restano perfettamente stabili anche sotto forte stress.

La qualità dei materiali e delle lavorazioni Malossi assicura resistenza nel tempo anche su configurazioni più spinte.

Compatibilità reale

Questi ingranaggi sono progettati per motori Piaggio 50 2T con ingranaggi primari a innesto forzato Ø 17.

Sono compatibili con molti modelli come Aprilia SR, Derbi GP1, Gilera Runner, Piaggio NRG, Zip, Typhoon e Vespa 50 2T.

Non sono invece compatibili con Yamaha Booster, MBK Booster, BW’s, Aerox o Phantom F12, perché utilizzano motori Minarelli. Questo è un errore molto comune: molti pensano che tutti i 50 siano uguali, ma non è così.

Perché scegliere questo prodotto

Gli ingranaggi Malossi HTQ non sono un semplice ricambio. Sono un upgrade reale che cambia il comportamento dello scooter.

Rispetto a prodotti economici:

• hanno tolleranze precise
• riducono le perdite di potenza
• durano nel tempo
• lavorano meglio sotto stress

Il risultato è uno scooter più fluido, più stabile agli alti regimi e con una velocità massima superiore.

Consigli pratici dal mondo Booster

Se stai facendo una configurazione su base Piaggio, questi rapporti hanno senso quando il motore ha già più potenza dell’originale.

Abbinamenti consigliati:

• marmitta sportiva o racing
• variatore ben tarato
• rulli leggermente più leggeri
• molla contrasto adeguata

Errore classico: montare rapporti lunghi senza avere abbastanza potenza. In quel caso lo scooter diventa lento in partenza e non rende.

Altro punto importante: il montaggio. Essendo a calettamento forzato, serve esperienza o attrezzatura adeguata. Non è un lavoro da improvvisare.

Se fatto bene, però, è uno degli upgrade che senti subito. Non tanto in accelerazione, ma in come lo scooter continua a spingere quando gli altri finiscono.